ห้องพ่นสีสำหรับศูนย์ตัวถัง
ห้องพ่นสีสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์เป็นพื้นที่ทำงานปิดที่ออกแบบมาเฉพาะเพื่อดำเนินการพ่นสีรถยนต์ใหม่โดยเฉพาะ สิ่งแวดล้อมที่ควบคุมได้นี้ช่วยให้มั่นใจถึงการพ่นสีในระดับมืออาชีพ ขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม ห้องพ่นสีสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์สร้างพื้นที่ปิดแยกต่างหากที่ช่วยกักเก็บละอองสี ควบคุมรูปแบบการไหลของอากาศ และสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการอบแห้งสี อุปกรณ์ห้องพ่นสีสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์ในยุคปัจจุบันมีเทคโนโลยีกรองอากาศขั้นสูง การควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำ และกลไกควบคุมความชื้น หน่วยเหล่านี้มีตัวกรองอากาศขาเข้าที่ช่วยกำจัดสิ่งปนเปื้อนจากอากาศภายนอก ในขณะที่ระบบไอเสียจะดักจับและกรองอนุภาคสีก่อนปล่อยอากาศออกสู่บรรยากาศ ห้องพ่นสีสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์ใช้รูปแบบการไหลของอากาศแบบดาวน์ดร๊าฟท์ (downdraft) หรือครอสดร๊าฟท์ (crossdraft) เพื่อให้แน่ใจว่าสีกระจายตัวสม่ำเสมอและป้องกันการปนเปื้อน ระบบดาวน์ดร๊าฟท์จะดูดอากาศลงผ่านตะแกรงพื้น ในขณะที่แบบครอสดร๊าฟท์จะเคลื่อนย้ายอากาศในแนวราบข้ามผิวของรถ ระบบควบคุมอุณหภูมิจะรักษาระดับความร้อนให้คงที่ในระหว่างขั้นตอนการพ่นและการอบแห้ง โดยปกติจะอยู่ที่อุณหภูมิห้องในช่วงพ่นสี และจะสูงขึ้นเกิน 140 องศาฟาเรนไฮต์ในช่วงการอบแห้งเร่งด่วน ห้องพ่นสีสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์มีระบบไฟพิเศษที่ให้แสงสว่างอย่างสม่ำเสมอโดยไม่ก่อให้เกิดเงาหรือแสงสะท้อน ทำให้ช่างสามารถตรวจสอบความบกพร่องบนพื้นผิวและมั่นใจได้ว่าพ่นสีทั่วถึงทุกจุด ส่วนประกอบไฟฟ้าแบบกันระเบิดช่วยป้องกันอันตรายจากการจุดระเบิดของไอสีและตัวทำละลาย โครงสร้างของห้องพ่นสีโดยทั่วไปใช้แผงผนังเหล็กเคลือบสารทนไฟ และประตูทางเข้าที่ติดตั้งระบบล็อกนิรภัย ระบบระบายอากาศจะรักษาระดับแรงดันลบภายในห้องเพื่อป้องกันไม่ให้ไอระเหยของสีหลุดออกไปยังพื้นที่ทำงานโดยรอบ ห้องพ่นสีสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์สามารถรองรับรถยนต์ได้หลายขนาด ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ โดยมีส่วนประกอบที่ปรับเปลี่ยนได้และโครงสร้างที่ยืดหยุ่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานสูงสุด