sistem sprejnog stuba
Системи за прскање представљају најсавременију технологију која је дизајнирана да створи контролисане услове за наношење прекоатака, боја и завршних обрада на разне производе у више индустрија. Ови напредни затворени простори обезбеђују битне могућности садржавања и вентилације које осигуравају врхунско квалитет завршне обраде, уз истовремено одржавање строгих стандарда безбедности. Основне функције система за прскање укључују стварање оптималних шема протока ваздуха, задржавање честица распрскане боје, филтрирање загађеног ваздуха и омогућавање адекватног осветљења за прецизан рад. Савремени системи за прскање укључују напредне механизме филтрирања који задржавају честице боје и хемијске паре пре него што побегну у спољашњу средину. Технолошке карактеристике ових система обухватају ексхаустне вентилаторе променљиве брзине, вишестепене филтере, механизме за контролу температуре и могућности регулације влажности. Многи системи за прскање сада интегришу дигиталне мониторинг системе који у реалном времену прате брзину ваздуха, разлике у притиску и перформансе филтера. Примена система за прскање обухвата бројне секторе, укључујући производњу аутомобила, аеропросторне компоненте, производњу намештаја, архитектонско металурштво и премазивање индустријске опреме. Ове свестране инсталације прилагођавају се како малим компонентама тако и великој опреми, са прилагодљивим димензијама и конфигурацијама ради испуњавања специфичних оперативних захтева. Безбедносне карактеристике уграђене у системе за прскање укључују електричне делове отпорне на експлозију, системе за хитно искључивање и могућности гашења пожара. Изградња кабина обично користи панеле од цинкараног челика са специјализованим преклапањима који су отпорни на хемијску корозију и олакшавају чишћење. Системи осветљења унутар система за прскање користе LED технологију која обезбеђује стално осветљење минимизирајући генерисање топлоте и потрошњу енергије. Системи за замену ваздуха обезбеђују сталну циркулацију свежег ваздуха, уз одржавање одговарајућих односа притиска између унутрашњости кабине и спољашње средине.