Als je ooit een auto hebt gezien die werd gespoten in een autolakkerij, gebeurt dit in een speciale kamer genaamd een lakkel. Deze ruimte is cruciaal, omdat ze stof, vuil en alles wat de lak kan verstoren van het voertuig weg houdt. De lakkers kunnen hun werk doen in een schone omgeving zonder het risico van onderbreking. Het bevat ook specifieke voorzieningen voor het juiste harden van de lak, wat essentieel is voor een kwalitatief eindresultaat.
Stel je de verfkuub voor als een grote doos met een open voorkant. Zodra je naar binnen loopt, wordt het er helder en goed verlicht. De kuub heeft talloze felverlichte lampen, waardoor de schilder zijn hele auto in detail kan zien. De schilders waarderen dit soort verlichting omdat het eventuele gebieden die extra aandacht nodig hebben, benadrukt. Er zitten ook krachtige ventilatoren in de kuub die veel lucht wegtrekken. Deze ventilatoren helpen bij het verwijderen van de geur en eventueel overtollige verf uit de lucht. Het zorgt ervoor dat de lucht in de kuub gedurende het aanbrengen van verf blijft circuleren en schoon blijft.
Wanneer je auto geschilderd wordt, kun je verbaasd zijn als je een paint booth-controlezone betreedt om die transformatie te zien. De auto verandert van een blote metalen frame in een glanzende, kleurrijke machine. Ze schilderen de verf in dunne, gelijke lagen met speciale gereedschappen en technieken. Een zeer delicate procedure die extreme precisie vereist. Daarom zanden de schilders soms de auto tussen de verflagen in. Dit gladt het oppervlak van de auto uit en bereidt het voor op optimale hechting met de verf. Het bekijken van dit proces is zonder twijfel fascinerend, omdat je de schoonheid kunt zien onthullen bij elke laag verf.
Een goede verfkuip is zeer essentieel voor een behoorlijk vervenkarwei. Als dat niet het geval is, kan de verf worden bezoedeld met stof of haar of andere ongewenste stoffen. Deze microscopisch vuil kan dat perfecte eindresultaat waar iedereen naar streven ruïneren. De verflucht kan ook een gezondheidsrisico zijn bij inademen. Daartoe is de verfkuip ontworpen om dit binnen te houden. Binnen een gekontroleerde kuip kan de verf correct drogen. Als de verf te snel droogt, breekt deze en ziet het er niet goed uit. Omgekeerd, als het buiten een gewenst tijdsbestek droogt (te snel of te langzaam), kan dit strepen en/of belletjes op het oppervlak achterlaten. De verfkuip is om verschillende redenen belangrijk, maar voornamelijk omdat we moeten zorgen dat alles precies goed is voor optimale toepassing.
Het verwijderen van al de oude verf en eventueel roest is van cruciaal belang voordat je de auto gaat verven. Hiervoor wordt gebruikgemaakt van specifieke apparatuur en reagentiën om de vorige lagen te verwijderen. Zodra dit is gedaan en het oppervlak perfect schoon is, zullen de verveners een specifieke grondlaag aanbrengen op het voertuig. Deze grondlaag is een essentiële stap in het proces omdat deze ervoor zorgt dat de nieuwe verf goed grip krijgt op de metalen onderdelen van de carrosserie. Nadat de grondlaag is gedroogd, kunnen de verveners verschillende lagen verf aanbrengen. Elk laagje krijgt voldoende tijd om te drogen voordat er een tweede of derde laag wordt toegevoegd. Dat betekent zorgvuldige lagen, anders zie je dingen zoals belletjes erbovenop. Ten slotte zullen ze een laatste beschermingslaag spuiten die de kleur beschermt en een prachtige glanzende finish geeft. Deze transparante laag zorgt ervoor dat de verf langer houdt en dat je auto er gezond uit blijft zien.
Copyright © 2025 Shandong Longxiang Machinery Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden | Blog|Privacybeleid
EN
