غرفة رش ألوان لمحل هياكل السيارات
مَركب الطلاء لمحلات تصليح الهياكل يمثل بيئة عمل مغلقة متخصصة تم تصميمها خصيصًا لعمليات إعادة طلاء المركبات. ويضمن هذا البيئة الخاضعة للرقابة تطبيقات طلاء احترافية مع الحفاظ على معايير السلامة والامتثال البيئي. ويُنشئ مَركب الطلاء لمحلات تصليح الهياكل غرفة معزولة تحتجز رذاذ الطلاء الزائد، وتتحكم بأنماط تدفق الهواء، وتوفر ظروفًا مثالية لتجفيف الطلاء. وتدمج أنظمة مَركب الطلاء الحديثة تقنيات ترشيح متقدمة، وتنظيمًا دقيقًا لدرجة الحرارة، وآليات للتحكم بالرطوبة. وتتميز هذه الوحدات بمرشحات هواء الدخول التي تزيل الملوثات من الهواء الداخل، في حين تقوم أنظمة العادم بالتقاط جزيئات الطلاء وترشيحها قبل إطلاق الهواء إلى الجو. ويستخدم مَركب الطلاء لمحلات تصليح الهياكل أنماط تدفق هواء سفلي (Downdraft) أو أفقي (Crossdraft) لضمان توزيع متساوٍ للطلاء ومنع التلوث. فأنظمة التدفق السفلي تسحب الهواء للأسفل عبر فتحات أرضية، بينما تحرك النماذج الأفقية الهواء بشكل عرضي عبر سطح المركبة. وتحافظ أنظمة التحكم بدرجة الحرارة على مستويات حرارة ثابتة خلال مراحل الطلاء والتجفيف، وغالبًا ما تتراوح بين درجات الحرارة المحيطة أثناء التطبيق ودرجات حرارة مرتفعة تتجاوز 140 درجة فهرنهايت للتجفيف المُسرّع. ويتضمن مَركب الطلاء لمحلات تصليح الهياكل أنظمة إضاءة متخصصة توفر إضاءة موحدة دون إحداث ظلال أو وهج، مما يمكن الفنيين من تحديد العيوب السطحية وضمان تغطية كاملة. كما تحتوي المكونات الكهربائية على خاصية مقاومة الانفجار لتمنع مخاطر الاشتعال الناتجة عن أبخرة الطلاء والمذيبات. وعادةً ما يتم بناء المَركب باستخدام جدران من ألواح الصلب مغطاة بطبقات مقاومة للحريق، وأبواب دخول مجهزة بأقفال أمان. وتحافظ أنظمة التهوية على ضغط سلبي داخل المَركب، مما يمنع تسرب أبخرة الطلاء إلى مناطق العمل المجاورة. ويمكن لمَركب الطلاء لمحلات تصليح الهياكل استيعاب مختلف أحجام المركبات، بدءًا من السيارات الصغيرة وصولاً إلى الشاحنات التجارية، مع مكونات قابلة للتعديل وتراكيب مرنة لتعظيم الكفاءة التشغيلية.